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“要多长时间你才能交货？”
“我们将在60天之内开始交货。”
他们当场便签订了合同。
合同规定预先支付百分之二十五的货款。
索伦森先生打电报告诉我们他干了什么，并乘下一班轮船回来了。
那百分之二十五的预付货款，我们一直到整个合同履行完毕才动用，我们把它存在保证金中。
拖拉机厂并未处于准备生产的状态。
高地公园的工厂本来可以调整，但工厂的每一台机器都在日夜不停地生产必需的战略物资。
只有一条路可走。
我们在迪尔伯恩的工厂建起了临时厂房，在那里装备上用电报订购、用特快列车运送来的机器。
在不到60天的时间，第一辆拖拉机便在纽约码头交到了英国当局手中。
他们没有马上找到货运舱位。
但在1917年12月6日，我们收到了这份电报：
伦敦，1917年12月5日
索伦森
福特森，F.R.迪尔伯恩。
第一辆拖拉机收到，史密斯和其他的人什么时候动身。
请回电。
佩里
整个5000辆拖拉机的航运在3个月之内完成。
这就是为什么这种拖拉机在美国被真正知道之前便在英国使用很久了的缘故。
制造拖拉机的计划确实是要早于制造汽车的计划。
在农场，我最初的实验是拖拉机。
还记得我被一位蒸汽拖拉机生产厂家雇用过一段时间—生产那种很大很重的运输和脱粒引擎。
但是看不出这些大拖拉机有任何发展前途。
对小农场来说它太贵了，需要太多的技术才能操作，并且与它产生的动力相比也太沉重了。
公众对坐着比对拖着更感兴趣。
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