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接下来的几天，联合行动组像一台精密运转的机器。
海上，海关和海事部门的巡逻船昼夜不息，外籍船舶的查验率明显提高；岸上，警方对代理公司进行突击检查，调取财务流水和通讯记录；技术部门对查获的工具进行溯源，试图从生产工艺、材料成分、包装标签里找到更直接的产地信息。
到了第七天，真正的“大鱼”
信号终于出现。
海事部门在轨迹回溯中发现，“玛利亚号”
在公海交汇的那艘无标识小船，并非孤例。
同一时间段，还有两艘外籍货轮在相近海域出现过短暂的异常停留。
三艘船的航线看似互不相关，但它们的异常停留点几乎在同一片公海水域形成了一个“虚拟接驳区”
。
“这不是巧合。”
王主任指着海图，“三艘船都在那片区域停过，时间都在深夜，停留都不超过半小时。
像是在同一个点交接。”
李科长的眼睛亮了一下：“如果那里真的是固定接驳点，那我们就能守株待兔。”
陈宇听完汇报，沉默了几秒，然后说：“但公海执法有边界。
我们不能越界行动。”
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李科长点头：“我们可以在我国管辖海域内，对进入的船舶进行更严格的查验。
同时，请求上级协调国际执法合作，对那片公海区域的可疑船只进行信息共享。”
方案迅速上报。
很快，上级部门协调了相关国际执法力量，提供了那片公海区域的船舶动态信息。
反馈回来的资料显示，在三艘外籍货轮异常停留的同一时间，确实有一艘悬挂某岛国国旗的货船在附近活动，船名登记为“银潮号”
。
这艘船的登记信息存在多处疑点：船东信息模糊、代理公司频繁更换、最近半年的航行轨迹极不规律。
“银潮号”
，像一条在深海里游弋的鱼，终于浮出了水面。
联合行动组立刻制定了新的策略：海上继续保持高压巡逻，同时对“银潮号”
可能进入的港口和航线进行预判。
一旦它靠近我国海域，立即实施登临检查。
两天后，情报传来：“银潮号”
正驶向滨海市外海，预计次日凌晨进入我国管辖海域。
那一刻，整个联合行动组都像被拧紧的发条。
陈宇在岸上协调警力，准备随时对可能的岸上接驳点进行抓捕；海关缉私局和海事部门则调集了多艘巡逻船和缉私艇，在预定海域布下口袋。
凌晨两点，海面漆黑。
巡逻船的雷达屏幕上，一个光点正缓慢移动，进入预设范围。
“目标出现。”
雷达员低声报告。
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