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我要让他们至少付给我们60万英镑。
既然他们已经付了48.5万英镑，那他们就能提高到60万英镑。
增加10万，新闻标题也会大一英寸。”
乔治花了一个星期就这笔钱展开磋商。
1992年12月11日，我们同意接受英国历史上数额最高的协议诽谤赔偿金。
英航向我个人支付50万英镑，作为对个人诽谤的赔偿；向维珍大西洋公司支付11万英镑，作为对公司诽谤的赔偿。
1993年1月11日
《太阳报》的头条是《维珍搞了英航一把》，除了这个标题，头版就没剩下多少空间刊登别的东西了。
“我宁愿你选择了另一条路，”
《太阳报》的编辑卡尔文·麦肯奇告诉我，“那样头条就更精彩了。”
我在乔治·卡曼的办公室里，跟我在一起的是杰勒德·蒂勒尔和我父亲——我很高兴让他分享我的胜利。
我们来到位于斯特兰德的最高法院，从外面的一大群记者中挤进去。
庭审在11号法庭举行，外面的走廊上已是人满为患，但法庭里面非常安静。
英航因为他们的缺席而备受瞩目——金勋爵、科林·马歇尔爵士和罗伯特·艾林这3个主角都没到，戴维·伯恩赛德缺席，布莱恩·巴沙姆出国了，不过他的律师们都在那里，为了从道歉书上删去他的名字而做最后的努力。
法官听了他们的申诉，又询问英航律师的意见。
他们和维珍都一致认为，布莱恩·巴沙姆的名字应该列入道歉书。
法官裁决道歉书保持原样。
“英国航空公司和金勋爵现无条件接受如下指控：他们针对理查德·布兰森和维珍大西洋公司之信用的说法，均为不实之词。
他们进一步承认，由于若干英航员工和巴沙姆先生的活动，他们对维珍大西洋公司和理查德·布兰森的商业利益和名誉造成潜在影响，理查德·布兰森和维珍大西洋公司完全有理由对这些行为深感担忧。
因此，英国航空公司和金勋爵现在通过首席律师，在此就他们的不实之词给原告造成的损失和伤害，向原告道歉，并给予充分赔偿。
他们同时也将撤回对维珍大西洋公司和理查德·布兰森的反诉。
“此外，英国航空公司和金勋爵已同意承担理查德·布兰森和维珍大西洋公司为本次诉讼和反诉支付的法律费用，并允诺不再重复本次诉讼中所涉的诽谤言论。”
乔治·卡曼暂停片刻，吸了一口气。
整个法庭的人都屏住了呼吸。
“英国航空公司和金勋爵将向理查德·布兰森支付50万英镑的赔偿金，向维珍大西洋公司支付11万英镑的赔偿金。”
法庭上突然出现一阵嘈杂声，为了让人听见自己说的话，乔治不得不提高嗓门儿：
“鉴于英航已做出无条件道歉，并且支付了可观的赔偿金，理查德·布兰森和维珍大西洋公司认为他们的名誉已得到公开维护，因此同意本案在上述条款的基础上达成和解。”
我看见父亲听着和解书，双目垂泪。
他胸前的口袋里有一块很大的丝绸手帕，他掏出来擦了擦眼睛。
我在桌子下握紧拳头，以免自己忍不住一下子跳起来。
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