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这次事故曾被国外媒体称为是堪比“萨利机长”
的水上迫降，而当时驾驶飞机成功迫降的机长，就是宋觉骁。
这场事故，也让这位年轻的机长，一时之间名声大噪。
本来前两天通知跟这个“英雄机长”
一起飞的时候钱屿还有点紧张，因为不知道他人怎么样。
但飞了两天之后发现，这人还挺好说话的，只要工作的时候不犯错，平常都挺随和。
宋觉骁笑了一声，没答，反而是问：“你认识？”
“没见过人，但听说过，好像是前段时间刚调来的。”
钱屿扯了扯嘴角，感慨道：“人还蛮凶的，跟他们主任一个样！”
就比如刚才……他都替那东方的兄弟捏把汗。
宋觉骁想起刚刚听到的他在频道里怼人的场景，嘴角噙着笑，认同地点了点头。
从小就凶，跟个小炮仗似的，一点就炸。
“他们进近科的江主任——哦，忘了你不认识了。”
钱屿说一半反应过来，尴尬地笑了笑，“一会落地我再给你科普！”
“行。”
这会没到驾驶舱静默规定要求的高度，况且管制也没有新的指令传来，他们按程序走进近流程，钱屿就跟宋觉骁闲聊了几句。
今天已经是他第三天跟宋觉骁一起飞了，据说两个月前宋觉骁刚来国航就去参加了改装培训，后来又申请换基地到了虞城，似乎是今天落地虞城以后就不走了，昨天跟他飞的时候钱屿还听见他跟人打电话，好像是在虞城买了房子。
“国航4677，减速180，高度下3600。”
“减速180下3600，国航4677。”
他俩没聊几句话的功夫，林序川的声音再次透过无线电传来指令，等宋觉骁复诵完，钱屿调整了操纵面板数据，飞机继续进近。
“国航4677，右转航向150，高度下2400。”
“右转150下24，国航4677。”
今天的天气还可以，不过就是五一出行高峰，天上有点堵机。
但这会轮到他们进近的时候，好像还挺顺利，中途稍微机动了两次，也没轮上排队等。
空中的飞机正在按照林序川的指挥转向，下降高度。
钱屿正庆幸呢，但俗话说的好——乐极易生悲。
虞城机场进近管制室里的林序川，等宋觉骁那慵懒的嗓音复诵完，脑子里想的却是——一年前的新闻里，宋觉骁还是加拿大航空的飞行员，那会出事的机型好像是波音777？
他回国了，不仅换了航司，还改装了机型？
737是中短程客机，飞不了国际线，他这是打算以后都留在国内了？
正当林序川指挥了几架扇区内的其他飞机后，宋觉骁的声音再次传来，但这次，却是一连三句平静又急迫的“PAN-PAN”
。
林序川一下坐正了身子，就听见无线电那头的人道：“进近你好，国航4677，目前高度正在下2400米，速度180，疑似起落架故障。”
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