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盛棠对云氏的态度更加恶劣，云秀成因借着姻亲关系暂时依附着银川，没有受到什么影响，但云家人在潘盛棠心中的地位已一落千丈。
盛棠出院后给璟暄定了门亲，对象是邵慈恩的四女儿。
邵四小姐的名字里虽有个“英”
字，人却是弱柳纤纤，由姑母陪着在南法疗养。
云氏自然替璟暄觉得不值，拖延了一段时间，哪里拧得过盛棠的坚决：“潘家不养闲人。”
言外之意即璟暄的用处就是和邵家联姻。
璟暄和英兰也是自小认识，且邵慈恩也对他不错，很有帮携的意思，璟暄也开始接触些洋行的生意，负责几个货栈的进出口，经验毕竟不够，人又沉不住气，被人在账目上做了手脚，差点捅了大娄子。
盛棠不太在洋行，彼时银川又去了南亚出差，邵慈恩见璟暄着慌，掏钱帮他补了缺。
璟暄欠邵家人情，对这门婚事并不排斥。
盛棠的脾气变得很古怪，时不时就会发火，听不得大声响。
只要他在家，璟宁连钢琴都不敢弹。
汉口1931年的洪灾，使潘家发生巨大的改变，也让银川在洋行和家族事业的舞台上开始扮演真正的主角，1931年秋末，他被破格提拔为普惠洋行的副总办。
〔二〕
盛棠的怒气，并非毫无来由。
六十多年前，长江的航道上还只有宝顺与怡和两家洋行称霸，因欧洲爆发金融危机，美国的旗昌洋行借宝顺洋行拆股之际，大肆收购股份，最终获得了宝顺全数航运业务，英国和美国占据了中国的内河航运事业多年。
直到洋务大臣李鸿章成立了轮船招商局，挖了怡和洋行的墙角，将其买办唐廷枢聘为总办，又陆续将大买办徐润、郑观应等人收入旗下，在长江上和洋人打了一场商战，这一场商战甚至影响了中国的历史。
曾有一度，数家洋行为了打垮招商局，将运费降到了最低，甚至是成本的一成，当时李鸿章的得力助手盛宣怀以一己之力，利用政府的压力，集合众多买办商人的智慧，硬是将对手逼得无路可走，被迫签订了齐价协议。
太古洋行的股价大跌，从一百两跌到了五十六两。
旗昌洋行被最终击溃，将公司拱手卖给了轮船招商局。
这在屡战屡败的清朝算得上一场扬眉吐气的胜利，中国人夺回了长江航运的失地。
中方的参与者之一，大钧船业的创始人、孟道群的父亲孟淮清是其中的骨干。
因其精明能干，得到盛宣怀的重用。
尽管他最终撤股抽身开始自营船业，但谁都知道，汉口的孟家和经营航运的洋人们是有宿怨的。
现在，老牌洋行再一次联合降低运价，是打算挤垮几家新兴的中国民营航运企业，包括川江上风头正茂的民生轮船公司。
知会大钧，原是一个示好的态度。
中国人和洋人在长江的航运上打了几十年的仗，利字当头，强强联手共同赚钱才是明智之举。
孰料大钧毫不领情，以强硬的姿态与之抗衡。
将目光放远，盛棠并不着急。
他知道中国商人的士大夫气迟早会败给白花花的银钱，也会被腐败的政治消磨干净，但轮船招商局原本保持着观望的态度，却在今天也给出了明确的回应：不降价。
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