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维多利亚时代的装置之所以非常有趣,正是因为它们使用的技术在当时十分新颖,所以,炫耀这些装置内部的结构对于市场营销来说是十分有意义的,他们不会像今天一样更倾向于把这部分隐藏起来。
而且他们在设计上依然有一种十分微妙的艺术感,可以将观众的视线引导到某些特定的要素上。”
这种在尊重最初意图的基础上对过去的再利用不仅体现了数据术士的设计理念,也体现了设计如何影响着我们对未来的态度:
有时我会觉得我们所有人都过于执着于未来了,我们都期待着未来的降临。
在20世纪80年代,我们对未来的迷恋体现于电脑合成音乐、方方正正的汽车设计以及狂野的时尚。
到了90年代,我们的崇拜对象又转化成了肮脏的赛博朋克美学,还有一切看起来像是外太空生化卵的东西。
如今我们进入了一个全新的十年,而我感觉我们已经把未来题材用得差不多了。
我们生活在一个奇妙的年代:电脑可以装在口袋里带着走,为消费者生产商品的变成了机器人。
我们改变乃至于重写着基因的密码,我们在星球各处派出机器人,我们制造出了能够抵御子弹的衣服,以及许许多多看起来就像直接从科幻小说里出来的东西。
数据术士认为,对工业革命这个充满变化的年代的回顾之所以能够引发人们的共鸣,最终是因为“我们一直对未来抱有近乎绝望的渴求,如今未来已然降临,我们却不知道拿它如何是好了。
难怪我们要回首过去,试图从过往中找到合适的类比和隐喻来帮我们适应当下”
。
动能蒸汽工坊
要说最疯狂的蒸汽朋克艺术家和创客,那一定非旧金山的动能蒸汽工坊莫属了。
这家成立于2005年的工作室主攻蒸汽引擎的设计与改装。
他们的使命宣言是什么呢?“用最有创意的方式连接动态艺术、工业艺术、教育和蒸汽能量!”
“动能工坊”
自封的教父是扎卡利·卢克斯特拉,他是工业艺术家、自由轮“耶利米·奥布莱恩号”
上的长期志愿者以及“伯爵夫人号”
——一艘在加州黑岩沙漠漫游了好几年的仿古沙漠帆船——的建造者之一。
动能蒸汽工坊的“霍顿丝”
去掉锅炉外壳的模样,2008年
根据卢克斯特拉的说法,动能工坊的成员更愿意称呼自己为“蒸汽狂人”
,因为“蒸汽朋克”
这个说法在他们看来太有局限性了。
“有个朋友这么说过,我们就好像开着船在海上航行,而蒸汽朋克是我们不时路过的小岛。”
卢克斯特拉如是说。
在他眼中,以创客自居的人和这一领域外的人之间无疑有着明确的界限。
卢克斯特拉觉得蒸汽朋克“十分戏剧化,而动能工坊更倾向于机械化”
。
动能工坊的成员是彻头彻尾的“蒸汽宅”
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