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，其痴狂程度与搜集机车号码的火车爱好者不相上下。
“动能工坊的最初目的是把两个截然不同的领域结合起来——其一是让人们与古董蒸汽技术进行互动，其二是为这些技术赋予和时代有关的相关性。”
他们完成的项目包括一辆名叫“霍顿丝”
的复古蒸汽引擎机车、一艘名叫“威廉明娜”
的蒸汽轮船，以及一台可以把各种东西碾得粉碎的巨型装置——它的名字叫“小玩意儿”
，是用1930年的一家德国冶铁厂的残骸改造而成的。
普通蒸汽爱好者的重心往往在于欣赏旧式火车之美，而动能工坊的成员却希望自己能与“老古董”
有所区别。
于是他们决定直面挑战，通过创造原创的动态及工业艺术来吸引新一代对蒸汽的兴趣。
令卢卡斯特拉深感骄傲的是，组织中的许多成员“此前并没有与蒸汽相关的经验，现在却已经准备好去参加复古蒸汽表演了”
。
谈及动能工坊热爱蒸汽的理由时，卢卡斯特拉十分坦诚，而其中的原因远比“反抗了无生机的当代技术”
更加原始。
卢卡斯特拉说，“蒸汽让工程技术变得优雅”
，除此之外，“又湿又热的蒸汽性感极了，还有活塞运动、浸渍、呻吟。
这实在是非常有机”
。
与此同时，吸引动能工坊成员们的还有这种技术不甚典型的另一面。
“蒸汽动力强大却安静。
我在‘耶利米·奥布莱恩号’上工作，电影《泰坦尼克号》里的锅炉室就是在这艘船上取的景。
它的引擎有两层楼那么高，可是你站在引擎边聊天的时候甚至不用刻意提高音量。
没有燃料的爆炸声，只有蒸汽膨胀的声音。”
弗拉基米尔?戈沃兹德夫的机甲犀牛
对卢卡斯特拉和他的同伙们来说，对蒸汽的兴趣就像是一种病毒，那就是资深成员口中的“蒸汽虫”
。
这种“小虫”
带来的不仅仅是症状，还有责任。
“如果你不尊重蒸汽的话，它也可能是非常致命的。”
卢卡斯特拉说，“蒸汽朋克里的‘蒸汽’来自蒸汽锅炉，没有得到正确操作的蒸汽锅炉就等于炸弹。”
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