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“绿色”
蒸汽，认真的？
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蒸汽朋克文化在时尚和手工方面的DIY要素自然会引导人们去探索可持续性和绿色技术等问题。
许多蒸汽朋克爱好者都想要回到那个技术可以向所有人敞开大门，而不是只能被拥有科技背景的人掌握的年代。
虽然不少复杂一些的维多利亚科技也只存在于工厂或其他大规模生产中心，但是人们还是能方便地修理自己的怀表。
能够自己修车的怀旧之情距离当下更近一些，不过它很可能依然是许多人接触蒸汽朋克的起点。
杰克·冯·斯拉特的蒸汽朋克熔炼设备
即便蒸汽朋克亚文化的许多成员嘴上说着可持续性和绿色技术是他们关心的问题之一，将这些理念投入实践的尝试也并不多。
动能蒸汽工坊尝试过低能耗的复古蒸汽改装机车。
而杰克·冯·斯拉特这样的创客也开发出了对环境友好的加工厂，利用废弃的植物油来熔炼再生铝；此外还有灯具和载重自行车等低能耗的道具。
但是这个领域还有很多尚未开发的潜力。
另一个严肃看待这些问题的组织是《蒸汽朋克杂志》团队，这支团队成军于波特兰，如今在英国运营。
他们将“蒸汽朋克”
中的“蒸汽”
元素解读为号召人们创造人人都能利用工具来改造或修理手边器物的未来，并以这种号召作为对这一理念的支持。
因此，从某种角度来讲，蒸汽朋克创客是重塑者，他们在悲观的凡尔纳与虚假乐观的爱迪生式故事之间占据了一个既务实又具有前瞻性的地位。
他们也更接近蒸汽朋克亚文化中的无政府主义者。
杂志的创始人之一玛格丽特·喜鹊·基尔乔伊说：“蒸汽朋克既是一种亚文化，也是一种美学，它的最佳表现就是能够从根本上改变我们与技术互动的方式。
它能够挑战工业革命留下的种种假设。
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