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在這一種政治的積習與氛圍中,根本說不到變法自強。
縱有一、二眞知灼見之士,他們的意見,亦浮現不到政治的上層來。
郭嵩燾謂:「西人富強之業,誠不越礦務及汽輪舟車數者。
然其致富強,固自有在。
竊論富強者,秦、漢以來治平之盛軌,其源由政教修明,風俗純厚,百姓家給人足,以成國家磐石之基,而後富強可言也。
豈有百姓困窮,而國家自求富強之理?今言富強者,一視為國家本計,輿百姓無輿。
官俗頹敝,盜賊肆行,水旱頻仍,官民交困,岌岌憂亂之不遑,而輕言富強,祗益其侵耗而已。
」嵩燾以此告李鴻章,鴻章則曰:「西洋政教規模,弟雖未至其地,留心諮訪考究,幾二十年。
(此光緒三年語。
)人才風氣之固結不解,積重難返,由於崇尚時文小楷誤之。
」其實即以鴻章言,恐亦未能深切瞭解郭氏之意。
晚淸大臣能語此者惟曾國藩,曾氏已死,郭氏此等議論,索解人不得矣。
一時言富強者知有兵事,不知有民政;知有外交,不知有內治;知有朝廷,不知有國民;知有洋務,不知有國務。
此梁啟超語。
卽僅就兵事、外交、洋務等而論,亦復反對之聲四起。
文祥光緒二年疏:「能戰始能守,能守始能和,宜人人知之。
今日之敵,非得其所長,斷難與抗,稍識時務者亦詎勿知?乃至緊要關鍵,意見頓相背。
往往陳義甚高,鄙洋務為不足言。
抑或苟安為計,覺和局之深可恃。
是以歷來練兵、造船、習器、天文、算學諸事,每興一議而阻之者多,即就一事而為之者非其實。
至於無成,則不咎其阻撓之故,而責創議之人。
甚至局外紛紛論說,以國家經營自立之計,而指為敷衍洋人。
所見之誤,竟至於此。
」
在此情形下,遂使當時一些所謂關於自強的新事業之創興,無不遲之又遲而始出現。
舉其著者,如鐵路之興築,同治季年直督李鴻章已數陳其利,竟不果行。
光緒初,英人築淞滬鐵路,購回毀廢。
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