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在那遥远的火车上
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二十几岁的时候，我在内蒙古科尔沁右翼前旗的索伦镇从军。
索伦，是白阿线上的一个大站。
白阿线，是吉林省白城市通往中蒙边境阿尔山镇的一条铁路线。
当年，日本侵略军曾派重兵长期占领过那一线，不仅有军营、火车站，还有巨大的军需仓库和多处飞机场。
苏联红军很大一个军团就是沿着这条线路开进中国与日军作战的，所以白阿线—带，既残存着日寇的侵略遗迹，又保留着苏军的烈士墓。
我们部队之所以从辽南调驻白阿线上，就因为“苏修”
是我们当时的头号敌人，我们到那里后的一切工作都得从打仗出发，天天要防备敌人的突然袭击，人人得日夜处于战备状态。
这就使本来平平常常的生活充满了紧张。
什么事一紧张，自然就多了惊险。
我在白阿线上那些历险，如果把紧张的时代背景抹掉，肯定一件也不会发生了。
那时我是炮兵团的新闻干事（类似于记者），全部任务就是采写新闻稿件，并且争取及时发表。
新闻稿件是最讲究时间性的，我每天都得抢时间，几乎达到了分秒必争的程度。
我常常是不通过收发室正常邮寄稿件，而利用当天的火车快速发出，有时是找乘火车的军人捎。
从我们团驻扎的索伦往上还驻扎着好几个团的部队，所以每趟车上都有不少军人。
有时来不及上车找人，就求列车员帮忙。
特别重要的稿件我就亲自赶火车送往长春或沈阳了。
有一次稿件比较重要，为了找个认识人梢走，我在火车开动时还没来得及下车。
当我挤到车门时，车速已经很快了。
我不顾乘务员制止，纵身跳下车。
虽然没造成什么事故，但胳膊肘和膝盖都摔破了。
还有一次，听到火车快进站的汽笛声我还没粘好信封。
我和另一位报道员跑进站台时火车已经开动，我俩就在车尾拼命追。
那是冬天，我们都穿着棉衣和大头鞋，车越跑越快，我们就越加挣命地追。
最后只我自己勉强抓住尾门的扶手，让车长和几个乘客给拖上去了，上车后只觉得心要从嗓眼跳出来了。
另—位报道员是南方人，穿北方的棉衣时间不长，任怎么拼命跑还是被甩下了（这位战友后来被解放军报调去当记者，不幸牺牲在采访途中）。
那个时代就是这样的，现在看，似乎丝毫意义没有，可当时心情真就是那么着急。
还有一次，我连夜赶往沈阳给部队的报纸送稿。
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