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但插入15米之后，探测针仍然停留在厚厚的墙壁中。
头顶上的冰用不着探测，因为这是大浮冰本身，超过400米的厚度。
尼莫船长于是叫人探测底下的冰层。
那里，10米的冰层把我们与水隔开。
这是冰原的厚度。
那么，凿开的冰要和鹦鹉螺号吃水线周围那一圈面积大小相等。
这就意味着差不多要凿掉6500立方米的冰，好挖出一个洞，让潜艇沉到冰原底下去。
工程立即开始了，大家都以不知疲倦的顽强精神坚持着。
而在鹦鹉螺号周围开凿难度则更大。
尼莫船长让人在潜艇左舷后半部八米处的地方画了个巨大的沟，然后他的水手在周围一圈同时钻入好几个洞开始挖凿。
不久，镐头就凿进了这坚实的冰层，一块一块的冰从浮冰上被凿了下来。
由于存在一种特殊重力的奇特效果，这些比水轻的冰，可以说是飞到了隧道顶上。
底上的冰薄了多少，顶上的冰就厚了多少。
但是没关系，底下的冰总算是变薄了。
经过两小时的努力工作，尼德·兰德疲惫不堪地回来了。
有新的人员替代了他和他的同伴们，我和康赛议也加入其中。
鹦鹉螺号的大副来指导我们。
我觉得海水特别冷，但我挥动镐头，不久就暖和了起来。
虽然顶着30个大气压的压力，但我还是动作自如。
这么干了两小时后，我们回来吃点东西，休息一下。
这时候我发现卢凯罗尔储气罐里的纯净空气和鹦鹉螺号里已经充满碳酸气的空气，真是差别显著啊！
鹦鹉螺号已经有48小时没有换气了，艇内有生命力的空气已经被大大削弱了。
可是，过了12小时，我们在画出的厚重冰面上，只挖去了厚1米的冰，也就是600立方米。
就算每12小时都能完成同样的工作量，这个工程要圆满完成，也还需要四天五夜。
“四天五夜！”
我对我的两个同伴说，“而我们储气罐里的空气只够用两天。”
“更不要说，就算我们脱离了这个该死的囚牢，”
尼德说，“我们还是被禁锢在大浮冰下面，没法换气！”
这个考虑是对的。
谁能预计我们脱身至少需要多少时间呢？在鹦鹉螺号能够浮上水面之前，我们会不会窒息而亡呢？鹦鹉螺号注定要带着船上所有人，葬身在这个冰地墓穴中吗？情况看起来非常糟糕。
虽然大家都事先预想了这个局势，但还是决定把自己的义务履行到底。
就像我预料的那样，到了夜里，大洞中又凿掉了一米厚的冰层。
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