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的物质生成论；二是本章所论的“有之以为利，无之以为用”
的“有——无——成功用”
的物体功用论。
运用到人类的具体事物上，“有”
和“无”
二者之间虽然表面看起来毫不相干，其实却是不可须臾而离的相生关系。
老子在这里，主要指两个性质不同而作用可以混同的概念。
车子、器皿、房屋等，都是人们非常熟悉且与人类生活关系极端密切的东西，但人类却很少关注二者之间的关系。
事实上，“无”
并不是“有”
的前提，没有车子就谈不上有车轮间的孔隙，没有器具就谈不上器具间的空隙，没有房屋自然就无所谓房屋中的空间。
所以，老子的“无”
不是一无所有，而是存在基础上的“有”
和“无”
。
“有”
固然产生于没有，但“无”
却必须建立在一个大有之上。
老子最后以两句意义隐晦的话把人们引导到“无”
与“有”
的现实关系中，“故有之以为利，无之以为用。”
怎样理解这两句话呢?河上公注：“利，利于形用。
器中有物，室中有人，恐其屋之破坏；腹中有神，畏其形之消亡也。”
“言虚空者，乃可用盛受万物，故曰虚无能制有形。
道者，空也。”
联系上面的议论，则“有”
应指车、器、室等物，它们为人们的生活提供了便利；“无”
应指毂、户、牖，它们为人们提供了用途。
老子说：“当其无有，车之用也。”
就是说车轮是空的，所以能转动起来。
如果实心如菜板，也能转，但必不畅快。
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