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所以，不要抱怨你的老板没有分派重要任务给你，因为你还没有向他证明你具备承担重要任务的能力。
如何证明？把每一件分配到你头上的"杂事"做好。
二、要做事先做人
步入职场，你很快就会明白"要做事先做人"的道理。
但如何才能将这个"人"做得恰到好处呢？有的人建议：要低调，要学会"装孙子"，永远不要说领导的坏话；有的人建议：要和领导"多走动"，要不时的"意思一下"；还有人建议：要多请示，勤汇报……
上面这些内容都有一定的道理，但并不适合每个人。
经过对过往经历的总结反思，个人觉得，在职场做人要遵循以下几点：
1、要做好"人"先做好"自己"。
千万不要为了工作去刻意改变自己，放弃自己一贯坚持的东西，因为一旦改了，你就不再是你了，你的价值也就打折了。
当然，在现实社会中，有些时候必要的妥协还是要做的，但要把握好度。
2、懂得上位思考，不必"阿谀奉承"。
很多时候，"雪中送炭"的功效要几倍于"锦上添花"。
老板也是人，也会遇到难题，其中有很多是不能直接和下属说的；也有些是他们自己也说不清楚的，但一旦你提供了解决方案，他们却知道是不是他们想要的。
多在这方面用用心，也许能收到更好的效果。
3、必要的沟通还是需要的。
亲戚之间长时间不走动都会生疏，更何况这种原本就没有多少情感基础的上下级关系。
所以，主动与你的领导沟通吧，待工作上手后，不定期地找你的领导谈谈心，或者做个阶段性的思想汇报，就你遇到的一些棘手的问题听取他的建议等。
记住，交流的内容不是关键，"交流"本身才是关键。
此外，在工作过程中尽量与人为善，"宁与千人好，莫与一人敌"。
我们生活和工作的圈子本来就很小，今天还没有关系的人，或许明天就成了你的领导、关键客户；而另一些自身能力并不强，但后台强大的主，你若不经意间惹了他们，后果将会更严重，"舍卒保车"的事并不仅仅适用于有硝烟的战场，在无硝烟的办公室它的威力同样不可以忽视，虽然他们只是"车"的附属品。
三、"你只在自己的船上"
无论你现在所在的企业发展前景多么光明，你的领导多么赏识你，对你的承诺多么美好，你都要清醒地知道"商业的本质是逐利的"，你只在自己的船上。
当然，我们说这话的意思并不是要反对员工对企业的忠诚，只是要提醒你这种"忠诚"很多时候并不是相互的，看看日航的裁员新闻，再看看百度李明远的《为了忘却的记忆》，相信你能体会这句话的涵义。
"你只在自己的船上"。
要保障你的船能够持久航行，就需要你拥有超强的"航海"技能，不然，等你的船真的出了问题，那你只能乞求上帝的怜悯了。
对于一个职场新人来说，要做到"你只在自己的船上"，首先要具备一个"T"字型的知识结构，既要有广度，又要有深度，这样才能增加你抗风险的能力。
以在航空运输业做货机的营销为例，你的"T"型台设计既可以选择"成为航空货运业的营销专家，同时对海洋货运、地面卡车铁路货运等保持一定深度的了解"，也可以选择"专注于营销策划，同时对广告和财务管理等有一定深度的覆盖"。
总之，要不断强化自身炒掉老板的技能。
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