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他妈的，这哪是在开飞机，简单是在拿飞机开玩笑，拿生命开玩笑！
从头开始！”
陈纳德说到做到。
空军头头周至柔将军闻讯大怒，质问陈纳德：“顾问先生，恕我冒昧地说，你有何种权力采取这种行动！”
陈纳德不服，拿起电话就要蒋介石。
蒋介石让周至柔听电话：“陈纳德顾问负责航校所有的训练，务必精诚合作，不得有误！”
航校的训练总算有了起色，可是，日本人却开始了对昆明的频频轰炸，企图将云南航校这个摇篮付之一炬。
昆明机场是草皮和泥土机场，雨天，几个起落就无法再用；晴天，日本人又来轰炸，所以，航校训练受着很大影响，飞飞停停。
实际上陈纳德在航校是做行政工作，主管12个班级的教学……
1939年下半年，欧洲战争之弦正绷紧，大战将临，苏联援华航空队回国，以应付欧战，苏联再也抽不出空中力量支援中国抗战了。
而此时日本侵华空军已增至900架作战飞机，更令陈纳德头疼的是日本新生产的198战斗机其性能较之任何机型都要优越得多，是当时世界上最先进的战斗机。
1940年初，日本倚仗着198战斗机的优势，为轰炸机护航，对中国各大城市和战略目标进行“疲劳轰炸”
，而中国空军已无还手之力。
中国少得可怜的几架飞机，只能躲躲藏藏，这里藏几架，那里藏几架。
一旦得到日军来袭警报，就立即起飞，从这个机场飞到那个机场，从此地飞到彼地，再从彼地飞到另一个地方。
也就是后来说的“空军躲警报”
。
陆地上，日军虽被阻住，但中国的天空却被日本人霸占！
中国最高军事当局不得不作出最大的努力，来重建一支空中力量……
“飞剪”
快飞抵大洋彼岸时，陈纳德又是一阵剧烈咳嗽。
他感到有一种刀割心肝的感觉，肺都要震裂！
身为中国航空顾问，他感到难过：在中国人民正需要自己的时候，自己却远离了他们。
3年半的顾问，我为中国做了什么？尽管自己拼命地工作，但中国空军在天空已不复存在。
所教的学生要么空战战死，要么还在刚刚学会驾机时就被日本人的飞机炸死。
中国人民拿出那么多钱，请自己当顾问，自己配拿这份优厚的薪金吗？现在，蒋介石派自己回国弄飞机和驾驶员，自己认识的高层人士不多，无法去推动此事。
美国的飞机制造公司若要把飞机转让给中国，几乎是奇迹。
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