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好。
好。”
毛泽东继续随意说笑：“兄妹开荒也好吆。
上得梁山，就要开荒，先开一片新地，再开一片新天。
天上开荒，要靠你们这些飞将军喽！”
大幕拉开了。
毛泽东带头鼓起掌来。
9月22日，刘善本机组人员被作为我党的航空骨干，第3批开赴东北。
临行前，毛泽东对刘善本说：“我军在东北筹建一所航校，去东北要走很多路，也是个‘万里长征’。
那里生活很艰苦，但英雄有用武之地，艰苦得有意义。”
7.“八路军真稀奇：人推火车，马拉飞机！”
东北老航校这只摇篮有摇不尽的人民空军童年的故事……
1946年3月1日，一个阳光明媚的日子。
虽说是初春，黑土地仍是一片冰天雪地，但春天毕竟来了。
这是人民空军的第一个春天。
对天空注目已久的共产党人，终于要靠自己的双手，揭开天空那属于自己的一页。
吉林通化机场上，锣鼓喧天，彩旗猎猎。
军政大学代理校长、兼通化军区司令员何长工同志，代表党中央和东北局庄严宣布：共产党人的第一所航空学校——东北民主联军航空学校诞生了！
也许是因为它是“第一”
的缘故，后来人们习惯称其为“东北老航校”
，代号“31”
部队。
人民空军终于有了自己的摇篮。
人民空军终于可以孕育自己的雄鹰了。
为了这一天的到来，对天空执着追求的共产党人付出了多少心血！
早在大革命时期，在各方面条件都十分艰苦的情况下，党中央就选派了王弼、常乾坤等同志去苏联学习航空技术，抗日战争时期，党中央又利用和盛世才搞统一战线的机会，组成了“新疆航空队”
学习航空技术；1941年，党中央又在延安成立了军委航空学校，并在第18集团军成立了航空组……共产党人无论在多么艰难困苦的条件下，从没放弃过对天空的注视。
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