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戴维斯的僚机就这样也毙命了。
当我击落戴维斯的僚机之后，正准备返航时，遇到了敌人增援的机群。
我又与敌展开了激战。
终因寡不敌众，我的飞机被敌击中失去操纵，我当即跳伞，安全降落在志愿军第50军149师驻地附近。
空战结束后，志愿军陆军部队从美机残骸中找到一枚驾驶员的不锈钢证章，上面刻着；第4联队第334中队中队长乔治·阿·戴维斯少校。
这个戴维斯正是美空军所称“百战不倦”
的、“特别勇敢善战”
的“空中英雄”
。
戴维斯有着3000小时以上的飞行经历，在第2次世界大战中曾参加战斗飞行266次。
1951年8月，美空军为取得喷气式战斗截击机空战经验和增强空战力量，开始以轮换方式派遣一批参加过第2次世界大战的老牌驾驶员到朝鲜作战，戴维斯就是其中之一。
据说，他被击毙之前，共在朝鲜执行60次战斗任务，击落11架歼击机、3架轰炸机，成为朝鲜战场上“成绩最高的喷气式机王牌驾驶员”
。
戴维斯战死的消息传到美国，同样引起极大的震动。
戴维斯的妻子对于美国空军当局把她的丈夫留在朝鲜作战以致战死一事怨愤地提出了抗议。
她申诉：按照规定，戴维斯是最有权利回国的。
她引述丈夫最近写给她的信：“事情并不像他们想的那么容易。
我们损失了这么多的飞机、这么多的人。”
并且说和他作战的飞机“比佩刀式飞机不知要好多少，我们要做的事情还很多很多。”
为此，美国国内爆发了一片激烈的争吵。
25位战俘的妻子在美国国会前集合请愿，要求还给她们的丈夫。
一位战俘的父亲考德尔和另一名战俘的母亲席德文夫人先后发起和平签名运动，要求停止战争。
在英国，全国妇女大会直接向邱吉尔请愿，要求立即停止朝鲜战争，调回英国军队。
世界各国在震动中也不甘寂寞。
日本《每日情报》杂志在一篇文章中称米格飞机为“显示世界最高水平的新式战斗机”
。
法新社说：“共产党的喷气机飞行员都是出色的空军人员，美国飞行员也普遍赞赏他们的表现。
被称为美国第一流空军健将的加布利斯基上校在承认朝鲜和中国志愿军的飞机精良后说：‘他们驾驶员更娴熟，他们的方法也更好’。”
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