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其实我不是设计师，也没有学过建筑，在不得已的情况下只好出面表示一点意见。
就像早期建设佛光山，也没有请建筑师来设计，都是我用土法炼钢的方法，一点一滴慢慢完成，而有现在的规模。
承蒙大家喜爱，多年来也获得不少国际人士的赞美。
我设计的佛陀纪念馆雏形（慧延法师摄，二〇〇七年十二月二十日）
关于佛陀纪念馆的建筑，起初我也想不出一个合适的样子，大家提供的意见不是太传统，就是太现代，莫衷一是。
后来还是由我主持会议，就着现场的卫生纸盒、玻璃瓶及报纸等物品，把报纸摊开来，玻璃瓶排开，卫生纸盒为标示，指出哪里怎么建、哪里作什么用途，最后大众一致通过，就是现在佛陀纪念馆基本的样式了。
佛光大佛与八塔
整个建馆的工程，从二〇〇三年开始，经过九年规划，三年建设，最后在二〇一一年底落成启用。
在这段期间，光是外观设计图就画了一百多张，最后由大成公司和日本的熊谷组建设组员来承包工程，完成这一个圣地的建筑工程。
规划期中，我曾说：谁能主持佛陀纪念馆的建筑工程？不执着己见、“无我”
的人就可以担任。
后来是由佛光净土文教基金会执行长满舟法师、李光辉居士，以及佛光山文教基金会执行长如常法师共同负责。
那么，佛陀纪念馆整体的格局是怎么来的呢？
最初我想到佛陀在世的时候，在印度恒河边上传道，在灵山会上说法，所以就依现有的地形规划出“前有八塔，后有大佛，南有灵山，北有祗园”
。
期间，我又想到大家来佛陀纪念馆巡礼，需要一个可以喝茶、吃饭、休息、集合的地方，所以又建了“礼敬大厅”
，再加上雄伟的山门，并将佛光山通达佛陀纪念馆的一条山路拓宽，名为“佛光大道”
，和佛光山连成一体。
菩提广场前十八罗汉，左一为莲花色比丘尼：佛世时代神通第一的比丘尼
沿着山门一路直行，穿越“礼敬大厅”
，两侧有风雨走廊，以及代表“八正道”
的八座宝塔；通过二百四十公尺的“成佛大道”
，就是供奉佛陀舍利的本馆。
如果驱车从正门进来，也有环馆道路，穿越“自在门”
、“解脱门”
即绕馆一周。
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