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第二十七章：舌战群僚，跑项争资显神通闯关区交通局的会议室里，烟雾缭绕。
陈临海坐在长条会议桌的下首，对面是交通局分管项目的副局长、计划科科长、工程师等五六个人。
他们翻看着陈临海带来的报告，脸上没什么表情。
“陈临海同志是吧？”
副局长放下报告，慢悠悠地开口，“你们镇这个修路的愿望是好的，心情我们也理解。
但是区里的情况你可能不了解，每年申请修路修桥的报告摞起来有这么高，”
他用手比划了一下，“资金就那么多，僧多粥少啊。
你们新枣镇，无论是经济总量还是人口规模，在全区排名都靠后，这个项目……优先级恐怕不高啊。”
计划科科长接着话头，语气带着程式化的挑剔：“你们的报告做得还行，但很多数据是预测性的，不够扎实。
而且这条路的车流量到底有多少？升级后的效益能不能达到预期？都需要更严格的论证。
光靠你们自己说不行。”
其他几人纷纷附和，提出的问题无不指向“难度大、效益存疑、优先级低”
这个结论。
会议室里弥漫着一种“走个过场就可以打发走了”
的气氛。
若是一个月前的陈临海，或许会被这种阵势吓住或感到沮丧。
但此刻，他早已不是那个初出茅庐的年轻人。
他深吸一口气，身体微微前倾，目光平静地扫过在场每一个人，声音清晰而沉稳：“各位领导，您们说的都非常对，区里有区里的难处，规则也有规则的考量。
但我今天来，不是来诉苦的，而是想请各位领导重新评估一下新枣镇和这条路的‘优先级’。”
他不疾不徐，开始逐一反驳：“您提到经济总量和人口规模，这是静态数据。
但我们镇的发展是动态的、高速增长的！
‘枣香情’电商销售额半年翻了两番，‘生态黑猪’品牌已进入全市xx家高端超市，价格是普通猪肉的三倍！
新落地的百亩中草药种植基地，是和省农科院合作的订单农业！
这些项目一旦因为交通问题卡住脖子，不仅仅是新枣镇的损失，更是全区特色农业产业布局的损失！”
他顿了顿，看到有人开始认真听，继续加大火力：“车流量数据，我们做过连续一周的24小时统计（他示意小赵立刻拿出原始记录表），确实目前不大。
但这是因为路况太差，抑制了需求！
一旦道路升级，物流成本下降，我们的产品外运、游客进来、投资商考察，流量必然会爆发式增长！
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