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第二十一章 大不列颠一个岛屿却关乎14人口的福祉(第5页)

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英国中部的大平原并非像堪萨斯州般平如煎饼,而是此起彼伏。

泰晤士河(几乎与我们的哈德逊河长度相当,前者长215英里,后者长315英里)流经其中心地带。

泰晤士河源自科兹伍德丘陵,该丘陵地带因为绵羊和巴思(英格兰西南部的一座市镇。

以其乔治王朝的建筑和温泉而著名。

这些温泉是公元1世纪古罗马人开凿的,是一处颇受青睐的疗养胜地)城而闻名,这里自从罗马时代开始,不列颠的厨师们就聚集于此,这些自找苦吃者享受滚热的钙钠浴,并进一步吃厚片的半生牛肉和半生蔬菜来强身健体。

工厂征服了农场

然后泰晤士河在切尔顿丘陵与白马丘陵间流淌,为牛津大学的划船训练提供了方便,这条河最终进入低矮的泰晤士峡谷,该峡谷位于东盎格鲁山的低矮群山与北部高地之间。

泰晤士河一直为将大西洋与北海连接起来而付出可赞的努力,如果不是多佛尔海峡以一种柔软的白垩物质堵住了通道,泰晤士河本会一路流至法国。

在这条河畔,坐落着世界上最大的城镇。

像罗马以及其他可追溯至遥远而模糊的年代的多数城市一样,伦敦不是意外形成的,也不是权力一时兴起的结果。

它坐落于此,全然是经济必需的结果。

为了从英国南部去往英国北部,而不必依赖众所周知的穷凶极恶的部落摆渡者,修建一座大桥是必要的。

伦敦桥故而兴起于此处,它位于该河不再适于航行的地方,而且此处也不太宽阔,这使得20个世纪前的工程师可以在那里修建些什么——它会确保民众和商人从一处海岸到达另一处海岸而不会弄湿他们的双脚。

当罗马人离开后,不列颠群岛上的很多事物都有所改变,但伦敦保持不变,今日它拥有800万人口,比纽约多了整整100万,它覆盖的面积是古巴比伦的5倍,巴黎的4倍,是古代遗留下来的城市中最大的一座,因为伦敦充满了低矮建筑。

英国人出于坚持其隐私权并渴望照顾自己的生意的理由,拒绝居住在蜂房般的建筑中,结果伦敦向水平方向发展,而我们美国的城市有向垂直方向发展的趋势。

伦敦中心的“城区”

曾经不仅仅是个工作场所。

在1880年这里仍拥有13万居民。

此后居民数量缩至不到1.4万。

但每天几乎有50万人进入城区,他们管理数亿的资本——不算其广大的海外国土,这是英国在其海外公司的投资,他们还监督着几乎数不清的殖民地产品的销售,从塔桥(在英国伦敦泰晤士河上的两端各有一塔)一直到20英里以外的伦敦桥下的储藏室中,殖民地产品到处都是。

因为泰晤士河必须一直保持开放的航运,所以管理航运的唯一方法便是在河流两边修建码头和仓库。

那些想要理解国际贸易真实含义的人应该参观伦敦的这些码头。

这会给他们一种不舒服的感觉,即纽约终究不过是一个省里的村庄,离商贸的主要高速公路稍嫌遥远,没有什么特殊的重要性。

不过事实上这一点可能会改变。

商贸中心似乎有西移之势,但是伦敦仍旧在国际贸易的技术知识上占有优势,而纽约仅仅开始起步。

恐怕我叙述得太快了。

现在我不得不暂时回溯至1500年的英国平原。

其整个南部边缘地带尽是山脉。

在最西部坐落着康沃尔郡(英格兰西南端的一个地区,位于一座由大西洋和英吉利海峡环绕的半岛上。

此地的锡和铜在古希腊商人中很有名),它被英吉利海峡与布列塔尼隔开,是布列塔尼的地理延续。

康沃尔郡是一块令人好奇的土地,直到两个世纪前,此地还保留着凯尔特方言,这里奇怪的巨石纪念碑在各方面都与布列塔尼的相似,于是一个理论得以衍生:很久以前这两个地区一定居住着同样的人种。

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