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顺便说一句，康沃尔郡是被来自地中海的航海者们所发现的第一处英国区域。
腓尼基人对铅、锌和铜的需求（记住他们在铁器时代初期就繁荣兴旺了）使他们抵达了西西里岛之类的遥远北方，在那里他们遇见了这些来自雾气沼沼的大陆的野蛮人，并予以攻击。
该地区最重要的城市是普利茅斯（英格兰西南的一个自治市。
英国的一个主要港口，曾是迎战西班牙无敌舰队的英国舰队的出发点，也是德雷克、罗利和其他两位早期探险家出发地），这是个军用港口，泊船不多，仅偶尔有一艘大西洋的轮船。
在康沃尔郡另一侧坐落着布里斯托尔海峡（大西洋的一个海湾，从塞文河向西延伸，把威尔士同英格兰西南部分开，是一处主要的船运航线），在公元7世纪的地图上名为“错误的海峡”
，因为从美洲返回的船长极易将其误认为英吉利海峡，然后船只就会在这片海浪可能高至50英尺的可怕海水中失事。
布里斯托尔海峡北部坐落着威尔士群山。
它们对人们无任何重要性，直到在其中发现了煤和铁的矿床，还有附近的安格尔西岛（威尔士西北爱尔兰海上的一座岛屿。
有都伊德教徒留下的遗物，尤其是石板墓，据说这里是都伊德教徒躲避罗马入侵者的最后一个避难所）上的铜矿为止，这些资源将这个地区变为整个王国最富有的工业区之一。
加的夫（威尔士首府和最大城市，在19世纪和20世纪早期曾是一个繁荣的煤炭运输港）是旧时罗马要塞，现在是世界上最大的煤炭资源中心之一。
它由一条穿越塞文河底的铁路与伦敦相连。
这条隧道在工程圈子中几乎赢得了与将威尔士陆地与安格尔西岛和荷利黑德岛连接起来的桥梁同样崇高的名誉。
荷利黑德岛是前往爱尔兰都柏林的港口金斯敦的出发点。
在英格兰古老的四边形土地上，每座城市和村庄都有着久远的年龄以及历史，以致我几乎害怕提及它们的名字，因为如此一来我有使这本书成为英国地理而非世界地理之嫌，这些古老的四边形土地至今仍为英国地主阶层的顶梁柱。
在法国，大量不动产归于一人的情况并非完全不存在，但极为稀少，法国的地主数量是不列颠这个地区的10倍。
在丹麦，比例的差距更大，乡下地主阶层先前的重要性几乎丧失殆尽，现在他们仅作为一个社会阶层幸存下来，向世界其他地区的人教授穿高尔夫球裤的正确方法以及靠捕杀有时我们称作“我们的沉默朋友”
的动物而消磨时光。
这并非由于他们自己缺乏美德，而是我们经济生活中的突变带来的结果，这一突变是由詹姆斯·瓦特实用有效的蒸汽机的发明而引起的。
当格拉斯哥大学的这位喜好数学的发明家开始玩弄他祖母的茶壶时，蒸汽还仍为开动少数缓慢费力的水泵而使用的准玩具。
当他去世后，蒸汽占据了统治地位，土地不再是富人的资源了。
就在那时，即19世纪的前50年间，自古以来就位于南方的经济重心向北移至兰开夏郡——那里的蒸汽操纵着曼彻斯特的棉纺织厂，也移至约克郡——在那里，蒸汽机将利兹（英国英格兰中北部城市，是一个主要的商业、运输、通信及工业中心）和布拉福特（英国中北部的一个自治镇，其毛纺工业可追溯至中世纪）变成整个世界的毛纺织工业中心，还移至所谓的黑区（以伯明翰为中的英格兰中西部工业高度集中的地区，因积累的工厂浓烟和其他工业污染物而得名）——那里的马力使伯明翰成为数百万吨铁板与电车轨的生产之地，我们需要它们来建造轮船，而这些轮船定会携带不列颠群岛的产品远至世界的尽头。
为了解放人类的体力，采用蒸汽机引发的巨变，是人类所经历过的最剧烈的革命。
当然机器不会自己思考，它们需要特定数量的服务员来喂养、护理，告诉它们何时开动何时停止。
作为对这些非常简易的服务的回报，农场工人被许诺得到他们眼中的财富。
乡下人听从城市的引诱，城市剧烈膨胀，房产商富裕起来。
在极短的时间内，80%的农村人口都迁入城镇。
然后英国积累了大量的盈余财富，即便其资产消耗殆尽，这些盈余财富也会确保其继续前进。
现如今许多人自问道，这一点是否真的达到了。
只有时间能回答——时间，意味着再过10年或20年。
但对未发生的事情的期待会非常有趣。
至今为止，不列颠帝国是一系列突发事件的产物。
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