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“非不知和忠共济”
，而“大局攸关，安忍、顾虑、瞻徇，负朝廷委任”
。
表示“惟有毁誉听之人，祸福听之天，竭尽愚诚”
。
他是本地人，工厂一开工，亲朋故旧都上门来找饭碗。
他平生最恨劣幕奸胥，裙带相缠。
为洗刷旧衙陈腐之风，他以法治厂，半军事化管理，甚至不惜开杀戒。
一官员买铜不报，他批“阻挠国是，侮慢大臣”
，就地立斩。
他有一姻亲，触犯厂规，批军法从事，杀！
布政使知是沈家亲戚，请求缓办，他坚持立即开堂问审。
这时他父亲送来一信，他知必是求情，便说：“家父的信是私事，等我办完公事再拆不迟。”
喝令立斩。
然后拆阅，果然是求情信，但已无用。
一些劣绅还借助迷信煽动地痞与不明真象的群众闹事，阻挠开工。
他一边做说服工作，一边捕杀两个为首之徒，事态当即平息。
开山用大斧，乱世用重典。
向来成大事者必用铁手腕。
沈葆桢、左宗棠、李鸿章、曾国藩，这一帮晚清名臣，本都是手无缚鸡之力的读书人，但他们都遇事不乱，刚毅过人，竟也杀人如麻。
曾国藩的外号就是“曾剃头”
。
晚清的回光返照，全赖他们支撑。
马尾船厂，这个中国近代工业的序幕，终于经沈葆桢的铁手腕轻轻拉开。
办洋务，最难把握的是与洋人的关系。
沈的原则是：“优赏洋员，权自我操”
。
经济上给予高酬重奖，政治上一寸不让。
船政是个复杂的联合体，其所属的工厂、学校、设计、绘图、管理等部门，经常保持有洋人技师、领班、教师、工匠、翻译、医生等六七十人。
所以，船政衙门，也可以说是中国最早的“外国专家局”
。
沈给他们高薪，十年下来，雇用洋人共用银九十三万两，占船厂支出的百分之十八。
法国人日意格为总监督，从头到尾参与了船政活动，尽职尽责，起了极大的作用。
沈给他月薪一千两，而他自己的月薪才六百两。
洋技师月薪二百两至二百五十两，而中国工人的月工资最低四两，最高二十一两。
这样的高薪买技术，沈认为值得。
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