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第十五章钦建帝国
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英吉利海峡并不很宽。
欧洲大陆的游客乘快轮从加来到多佛尔，一个小时多点就可抵达。
但是一旦通过英国海关，他就进入了一个截然不同的世界，这个世界使他深感困惑。
举一个小小的例子。
在欧洲，行李无论多少，总是个累赘，需要到车站的一个角落去过秤，然后拿着收据去付款，这一切都很正规。
按照特定法律的特定条款，钦定铁路专员的特定一年的特定一天就是这样过的。
在英国，系着红领带的伙计，闲散地将人们的行李搬运到行李车上，随心所欲地堆到那里，然后拿着小费，兴高采烈地说声“早上好”
，就消失了。
到了目的地，另一位系着红领带的人取下行李车上的东西，由客人随意指认，把东西放入自己的小推车上，然后不慌不忙地走向出租车。
“这样，你们不会丢失很多行李吗？”
一位外国人问道，他认为这样随意地取拿，而没有官方的监督几乎是不可想象的。
“没有，”
英国人回答说，“似乎从没有丢失什么东西。
也许偶尔有一个包会搞错。
但是我们已经习惯了这种制度。
我认为我们是在公共马车时代形成的这种做事的习惯，而且行之有效，一直延续至今。
所以为什么要改变呢？”
简言之，英国制度（如果可以如此称呼它的话）似乎是让事情顺其自然，给予个人尽可能最大的自由，并将政府的干预限制在一些必要却令人不快的人员身上，如警察、治安官以及谦恭有礼但手脚敏捷的行刑人。
而在欧洲大陆，公众被视为不可救药的低能儿，如果没有政府的经常监督，他们就不可能正常生活。
关于“国家习俗”
这一问题，对讨论十七世纪的历史来说，可能有点离题。
但正是由于当局的不断干预，才使法国人丧失了他们在美国的大片疆域，才铸成欧洲其他国家在殖民地的诸多失败。
如果诺贝尔先生提前两个世纪发明炸药，并每年奖励在发明领域取得可能是最杰出成就的人，那么他的奖励多数无疑将为路易国王的几个臣民获得。
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