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飞行12000公告里差不多要36吨燃油左右。
基本上现在各国现役非隐身主力战机的主油箱携带燃油量不会超过10吨。
而且精卫小函道比的发动机参数在场很多人可谓是倒背如流。
精卫系列可以说是相当省油的，基本都在1.78公斤公里左右，发动机功率全开也只有2.2公斤公里。
可哪怕这样，金乌携带的燃油量已经是非主流了，远超常规的10吨。
当然这是因为金乌直接把副油箱内置了，不提供外挂副油箱方案，一切都是为了保证隐身性能。
这也是为什么金乌的航程能那么大的原因。
就算现在精卫有了大涵道比的型号，林远也绝对不可能把油耗给拉上，他们相信肯定是低于平均水平的。
但是这个无人机母舰竟然携带了75吨的燃油，这个量太多了。
已经远超这个最大航程所需的数量了。
最后就是整体数据的不协调。
4台大函道比涡扇发动机，总推力接近200吨，看起来很强大。
但怪就怪在这个飞机的速度居然能超音速。
而且变循环的二级速度就超过了1马赫。
功率全开能达到2马赫。
这已经是很多战斗机都达不到的速度了。
连阿美莉卡的F35战斗机，速度最大也只有1.6马赫。
也就是说单纯的比拼速度，一架五代机居然追不上他们现在看见的大家伙。
运输机一般不超音速这已经是大家公认的事情了。
至于Tu-160可变后掠翼的这种奇葩不算在内。
可就算是Tu-160这种集前苏联暴力与科技美学于一身的怪物，最大速度也只有2.05马赫。
而且这个2.05马赫还是在牺牲发动机稳定性和机身稳定性下开启后掠翼后的结果。
军部是拿到金乌做过测试的，哪怕金乌飚到最大速度，对机体也没什么影响。
而且发动机的整体状态依然十分优秀。
总得来说，现在摆在他们眼前的这个项目，每一处都透着怪异。
如果林远仅仅是给他们发来设计图和数据说明，他们是肯定不能信的。
主要是不敢信国内居然有企业能做到这一步。
但随着这些资料一起发来的，还有风动群的测试数据。
不仅有无人机母舰的，还有苍龙二代的。
所有机型都已经完成了风洞测试。
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